网红博主用小米SU7对撞极氪007后车门无法翻开，小米轿车回应

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红星资本局8月15日音讯，昨日晚间，小米轿车发布小米SU7答网友问（六十七集），其间对网上热议的小米SU7与极氪007对撞测验事情进行了回应。小米轿车表明，该测验在设置、记载和定论方面均存在不谨慎、不完整、不科学的问题，并对测验中的部分说法进行了否定和解说。

8月13日，轿车博主高若翔（网名：原来是翔翔啊）发布视频《当小米SU7撞上一辆极氪007》。他依照时速60公里/每小时，90%左右的堆叠率对这两款抢手车型进行了磕碰测验。高若翔在视频中指出，小米SU7在磕碰后车辆断电、车门无法翻开。而极氪007则没有呈现这种状况。

高若翔在视频中剖析道，“依据现场调查，小米SU7的小电瓶正极线在对撞后掉落导致断电，而其半隐藏式门把手需求电控解锁，断电后天然无法翻开。”他将小米SU7与极氪007的不同归咎于小米造车经验不足，规划上的差异导致小米SU7在磕碰后小电瓶更简单损坏。

8月14日晚间，高若翔发布致歉声明及视频，表明原视频中提及的“电瓶正极电源线是被撞掉”这一说法表述不精确，并对原视频进行了修正。一起，他着重该期视频内容不含任何商业元素，也没有任何企业干涉过内容制造。

8月14日晚，小米轿车在《小米SU7答网友问（第六十七集）》中对上述撞测验事情进行了回应。小米轿车以为，这一所谓“测验”在设置、记载和定论方面均存在不谨慎、不完整、不科学的问题。

小米轿车剖析指出，相关测验“磕碰后E-CALL（主动紧迫呼叫体系）失效”的说法不实。“经查，呼叫中心在磕碰后第一时间呼叫并接通，后台接连呼叫继续5分钟没有收到任何反应；后对车主挂号手机号码合计进行5次回拨，均没有接听。”

截图自小米轿车

关于网友重视的“小电瓶断电”相关信息，小米轿车方面表明，依据国家监控渠道数据，在磕碰前该车辆数据长期掉线，存在小电瓶长期断开的状况；随后，小电瓶再次被接通。在磕碰时，国家监控渠道数据缺失，小电瓶已处于断电状况。“咱们无法承认在此进程中小电瓶再次上电时，是否依照规范锁紧电极，也无法扫除因安装不妥导致磕碰后小电瓶断电的或许。”

小米轿车称，此前小米SU7在开发进程中，现已进行过苛刻的磕碰测验，无安全隐患，且并未呈现视频中所述问题。小米轿车呼吁，车辆碰击测验是一项杂乱、谨慎且反常严厉的测验，应当交由专业组织进行。

红星新闻记者吴丹若

修改杨程

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