小米，正在撕掉性价比标签？
来历：花朵财经
花朵财经调查出品
修改丨铎子
雷军，又放“大招”了！
前不久，他在小米发布会上称将推出“小米驾校”供咱们学习，相关论题敏捷引起网友广泛热议，“驾校一觉醒来天塌了”。
但是超乎咱们幻想的是，不同于一般驾校，小米驾校显得愈加“高端”，好像进一步进步了小米一向想“打进”的高端商场。
在2024年“消费降级”成为商场关键词之一的布景下，小米手机以及轿车价格却在“逆势”拉高，让人不由猎奇：
小米是不是真的飘了？当年的你，还能追上小米的脚步吗？
向“高端”商场进军
小米正越来越“高端”了！
“咱们有高档驾驭训练，有赛道驾驭训练，有漂移训练，到时候会把它敞开给咱们的车主朋友们，让咱们都有时机承受好的训练。”
此前，#雷军称将推出小米驾校# 一度冲上微博热搜。
资深轿车达人楚斌top宣布点评，这么说吧，保时捷和AMG都有自己的驾驭学院，宝马有精英驾驭训练，奥迪也有RS驾驭学院，发现一起点了么？
“都是奢华品牌重视运动功能才玩得起这种高端驾驭训练，雷总这是在进步小米轿车的高端特点，着重小米轿车的功能，懂了没？”
简直同一时间，小米轿车向着“高端商场”，猛打了一次方向盘。
10月29日晚，小米新品发布会，雷军现场发布了小米SU7 Ultra量产版的价格，预价格为81.49万元。
雷军称小米SU7 Ultra是一款“科技轿车”，是小米SU7系列里定位最高端、功能最强壮的一款车，统筹了日常行进和赛道刷圈需求，即“可街可赛”。
但面临定价较高的小米轿车，不少网友提出质疑，“贱价品牌忽然高端，让人难以承受；再不尽力，就只能开BBA了。”
值得一提的是，作为小米榜首款轿车的小米SU7价格，此前也超出了不少网友的预期。
本年3月底，经过密布的衬托和预热之后，小米正式发布首款轿车SU7，并发布了外界关怀的价格。
小米为榜首辆轿车SU7供给了三款装备，分别为标准版、Pro版、Max版，价格区间为21.59-29.99万元。
关于标准版21.59万元的定价，雷军表明，“比特斯拉廉价3万元，这个定价是亏钱的，期望咱们了解。”
但是仍是有不少网友觉得“贵了”，“20万起步的电车，着实有点贵；我觉得这个价格定高了。”
经过小米集团财报还能发现，口喊“亏钱卖车”的雷军，小米轿车毛利率却并不算低。2024年上半年，小米智能电动轿车等立异事务分部毛利率为15.4%。
比照其他新势力车企，小米毛利率显着要高于小鹏的13.50%、蔚来的7.96%，以及极氪的14.92%。
与各大友商比较，现在小米SU7 10月交给量，还仍与友商的出售交给数据具有距离，好像很难看出小米的规划本钱优势。
2024年10月，小米SU7单月交给量初次打破2万台。同期，比亚迪出售50万台，特斯拉我国交给6.83万台，抱负交给5.14万台，零跑交给3.82万台，小鹏交给2.39万台，蔚来交给2.1万台。
11 月7 日，小鹏P7+正式上市，共推出三款车型，包含小鹏P7+长续航Max、超长续航Max 以及限定版Max，还将价格区间打到了18.68-21.88 万元。
相较于同行竞赛对手，更高定价，更高毛利率的小米轿车，面临更贱价格，更低毛利率的竞赛对手们，怎么才干打赢这场战役，仍有待调查。
雷军曾表明，今日商场的确很卷，竞赛很剧烈，也是一个淘汰赛的开端。他着重，“轿车职业价格战有比手机职业更剧烈的吗？咱们从小卷到大，咱们是卷王还怕卷吗？”
不得不供认，从前小米手机靠着1999元的“极致性价比”等优势，从剧烈的手机商场打出了自己的一片全国。
但现在在轿车商场中，21.59万元起的小米轿车，乃至高达81.49万元的小米SU7 Ultra，似乎在失掉“性价比”标签的小米，真的能再次“封神”吗？
小米“变了”
“小米产品越来越贵了！”
近年来，相似的景象，还发生在小米的“传统内地”手机事务。10月29日晚，小米发布小米15系列手机，起价格为4499元，相较于小米14提价500元。
雷军曾解说，2024年职业元器件本钱上涨十分多，小米在研制投入方面也十分大，小米15的确需求提价。
而自2017年4月19日，小米发布小米6将价格进步到了2499元起，自此1999元起的小米旗舰产品便“一去不返”。
2020年2月13日，小米发布小米10，雷军还表明，小米10是小米进军高端商场的著作，起价格格为3999元。相较于小米9的起价格格2999元，这一价格上涨了上千元。
两年后，雷军又在其微博称，高端之路是小米生长的必经之路，也是小米开展的存亡之战，会坚持不懈履行高端化战略。
他其时泄漏小米的高端化战略目标是产品和体会要全面临标iPhone，3年内拿下国产高端手机商场份额榜首。
但是，在高端化的过程中，小米的起价格不断被拉高后，小米的毛利率也在节节走高。
自2017年小米6进步价格起，小米智能手机分部毛利率由2016年的3.4%大幅升至2017年的8.8%。到2023年，小米智能手机分部毛利率已进一步上升至14.6%。
眼看着小米智能手机分部毛利率不断上升，它仍是从前那个“极致性价比”的小米吗？有米粉戏弄，“咱们仅仅变老了，不是变富了”。
在所有人都在寻求向上走的时代，品牌“杀入”高端化天经地义，仅仅，不知道咱们的薪酬涨幅，这些年来有没有跟上小米手机的价格涨幅？
（文章来历：花朵财经调查）
*本文根据揭露材料编撰，仅作信息沟通之用，不构成任何出资主张
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持有特斯拉股票的Roundhill Investments首席执行官戴夫·马扎表明，"马斯克需求在这场财报电话会议上加大力度，让股价脱节阻滞状况，""当马斯克专心于他的DOGE（政府效率部）作业时，特斯拉股票陷入了信息真空，一起他们的轿车销量下滑，重要商场面对政治阻力。"
提振出资者决心在很大程度上取决于马斯克是否会开端削减参加特朗普政府和DOGE的事务。本月有报导暗示或许会呈现这种改变后，公司股价无视疲软的出售数据呈现反弹。
除此之外，出资者还在寻觅以下细节：方案于本年夏末推出的自动驾驶轿车的详细信息，以及在全球其他电动轿车竞赛加重之际任何新车型的详细信息。
数据显现，分析师估量特斯拉第一季度赢利将低于上一年同期水平，营收估量与上一年同期相等。曩昔一个月分析师大幅下调预期，赢利预期下降约12%，营收猜测下降逾越6%。
"对大多数人来说，要害定论或许是2025年是个过渡年，"Deepwater Asset Management联合创始人吉恩·芒斯特表明。不过芒斯特也估量这一年将"为2026年及今后的严重反弹奠定根底"。
特斯拉股价本年暴降，商场忧虑马斯克的政治活动对公司品牌和销量形成的危害，一起加重了出资者对经济增加和美国交易方针的广泛焦虑。1月至3月期间股价跌落36%，这是该公司自2010年上市以来第三大季度跌幅。
尽管如此，该股仍保持高估值：特斯拉远期市盈率达78倍，远超支普500指数19倍的均匀水平。这家科技巨子常被归类为"美股七巨子"成员，而非通用轿车等传统车企，而七巨子的均匀估值仅为23倍。
"比较当时财报，特斯拉的未来更重要，由于其股票价值首要根据未来预期，"洛杉矶私募基金Patriarch Organization首席执行官埃里克·希弗着重，"在七巨子中，特斯拉是仅有估值简直彻底取决于未来远景的企业。"
看涨者以为，特斯拉自动驾驶技能或许使其逾越Alphabet旗下Waymo等竞赛对手，6月在奥斯汀推出的机器人出租车服务将成为首个要害检测。
希弗和其他看好特斯拉的出资者指出，特斯拉的自动驾驶技能有或许使其在Alphabet Inc.旗下Waymo等竞赛对手中占有主导地位。几个月后，当该公司方案于6月在奥斯汀推出自动驾驶出租车服务时，这一许诺将迎来初次真实检测。
尽管如此，许多出资者和分析师仍对该公司中心电动轿车制作事务增速放缓感到忧虑，该事务上一年贡献了其90%的营收。除了电动轿车全体选用速度放缓、出产暂停以及马斯克政治参加形成的品牌危害外，该公司过期的产品线也在连累出售。
许多粉丝正在等候特斯拉宣告新的、更实惠的车型，这些车型能够与我国比亚迪等低成本竞赛对手竞赛。在这方面，上周末有令人懊丧的报导称，特斯拉将其低成本Model Y的出产推延至少三个月。开始的方案是在本年上半年推出这款车。
"特斯拉面对基本面日益疲软的问题，"巴克莱分析师丹·列维表明，他指出该公司中心轿车事务的赢利率估量将创下新低，在局面疲软后，本年销量增加或许越来越难以实现。
不过列维弥补道："特斯拉股价的潜在上涨动力或许来自从头投入作业的马斯克，"并称"好的叙事或许胜过疲软的基本面。"
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本文源自：智通财经网
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审阅：郦陈雪
编发：马 凯
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